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電磁閥氣動元件與氣動回路

發布時間:2017-06-09 12:11:36 分類:新聞動态 來源: 點擊:次

電磁閥氣動元件與氣動回路 電磁閥氣動元件與氣動回路 電磁閥氣動元件與氣動回路 目前,氣動元件和藹動回路在工業企業中有着廣泛的利用,許多大中型企業都建有空氣緊縮機房,用管道把緊縮空氣輸送到各個車間,以供生産使用。 氣動回路1般由空壓機、冷卻器、過濾器、儲氣缸、幹燥器、3點組合(FRL) 、空氣閥、管道接頭和氣動履行元件(如氣缸和藹動馬達等)所組成。mac電磁閥氣動回路示意圖空壓機:空氣緊縮機吸入的是常壓空氣,經機械緊縮産生高溫高壓的緊縮空氣(1般P=0.6-0.8 Mpa, t = 80⑴00℃)。空壓機多使用活塞式緊縮機。冷卻器:由于緊縮空氣溫度較高,所以在使用前必須進行冷卻。過濾器:去除空氣中的雜質和塵土,以保證氣動元件可靠正常地工作。儲氣罐:儲氣罐的作用主要是均衡緊縮空氣回路的用氣負荷,穩定回路的氣體壓力。當用氣量大于空壓機排放量時,儲氣罐減少儲氣量以滿 電磁閥氣動元件與氣動回路
目前,氣動元件和藹動回路在工業企業中有着廣泛的利用,許多大中型企業都建有空氣緊縮機房,用管道把緊縮空氣輸送到各個車間,以供生電子式懸臂梁沖擊試驗機産使用。 氣動回路1般由空壓鐵路彈條疲汽車傳動軸扭轉試驗機勞試驗機機、冷卻器、過濾器、儲氣缸、幹燥器、3點組合(FRL) 、空氣閥、管道接頭和氣動履行元件(如氣缸和藹動馬達等)所組成。mac電磁閥氣動回路示意圖
電磁閥氣動元件與氣動回路空壓機:空氣抗壓度試驗機緊縮機吸入的是常壓空氣,經機械緊縮産生高溫高壓皮鞋燃燒試驗機的緊縮空氣(1般P=0.6-0.8 Mpa, t = 80⑴00℃)。空壓機多使用活塞式緊縮機。冷卻扣件鋼管腳手架試驗機器:由于緊縮空氣溫度較高,所以在使用前必fnsⅡ水暖閥門壓力試驗機須進行冷紙皮耐破度試驗機卻。過濾器:去除空氣中的雜質和塵土,以保耐火材料壓力試驗機證氣動元件可靠正常地工作。儲氣罐:儲氣罐的作用主要是均衡緊縮空氣回路的用氣負荷,穩粘結扣疲勞試驗機定回路的氣體壓力。當用氣量大于空壓機排放量時,儲氣罐減少儲氣量以滿足用氣量需求。用氣量金屬材料扭轉強度試驗機少時,空壓機向儲氣缸排放緊縮空氣,以減少空壓機的啟停次數。儲氣罐容積越大則壓力波動越小。在儲氣缸的頂部1般都裝有壓力表和安全閥,回路壓力太高時會自動排氣,以确保回路安全。幹燥器:大氣中的空氣都汽車内飾材料燃燒試驗機含有水汽,所以稱之為濕空氣。空氣的含濕量與氣侯密切相幹,在南方彈簧拉伸卧式試驗機或下雨天,其相對濕度可到達90%以上。如果這些濕空氣進入氣動元件,比其水份凝結在元件乃至電磁線圈上,造成元件鏽蝕和線圈燒毀,下降了氣動元件的使用壽命。所以必須裝設幹燥器去除空氣中的水份。3聯件(FRL 組合):空氣過濾器(FILTER)、減壓閥(REGULATO高溫真空蠕變試驗機R)和油霧器組成。空氣過濾器:去除緊縮空氣中的雜質和水份。減壓閥:調劑緊縮空連接器插拔試驗機氣壓力,以滿足氣動履行元件對空氣壓力的需銅箔拉力試驗機求。油霧器:把潤滑油霧化于緊縮空氣中,在活動中對氣動元件起潤滑作用。以提高氣動元件的工作壽命。空氣控制閥:空氣控制閥的種類很多,主要有方向控制閥;壓力控制閥;流量控制閥;止回控制閥,速度控制閥;快速排氣閥等。而以驅動閥動作的力辨别,又可分為電磁閥;氣壓閥;機械閥;人力閥等。本章主要介紹電磁方向控制閥。氣缸:氣缸是1種重要的氣動元件。他由活塞、活塞杆、橡膠耐磨試驗機氣缸體、氣缸蓋、進排氣口、氣密封機構所組噪聲母貓高頻試驗機成。它的種類很多,經常使用的氣缸有預應力鋼絞線松弛試驗機單向動作型和雙向動作型。對單向型氣缸,流體壓力隻能作用于活塞的1側,并利用彈簧進行複位。而對雙向型氣缸流體壓力作用于氣缸兩側熱斑耐久試驗機,當1側進氣時另外一側排氣;反之,另外一側進氣時這1側排氣,這樣構成軟壓壽命試驗機雙向往泡沫塑料垂直水平燃燒試驗機複運動。活塞的作用力和移動速度取決于流體的壓力和流量。設流體壓力為P,活塞直徑為鋼絲繩卧式拉力試驗機D,則活塞的作用力F = P﹡пD2/4另外,我們設活塞移動所需時間為t , 位移為 h , 缸徑為 D 。則進氣流量可按下式計算: Q = h * (пD2/4 ) / t (注意:這裡的流量Q是指工作1200度高溫拉伸試驗機壓力和溫度下的氣體容積流量,選擇電磁閥時必須轉化為标準狀态下的流量。) 這樣,我們便可按氣缸的雙向或單向動作;所需的作用力和活塞移動速度,選擇适合的電磁閥。消音器:減低空氣排放噪音。接頭和壓力管:緊縮空氣的接續導通。
電磁閥氣動元件與氣動回路